Hızlı Tren Projesinde İlerleme %95

ULAÅžTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, yapımı devam eden 3 etaplı Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesine iliÅŸkin, “Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattımız; Kapıkule-Çerkezköy, Çerkezköy-Ispartakule ve Ispartakule-Halkalı etapları olmak üzere 3 etaptan oluÅŸuyor. Projenin en uzun ilk etabı olan 153 kilometre uzunluÄŸundaki Kapıkule-Çerkezköy etabının genelinde yüzde 95 fiziki ilerleme saÄŸladık. Ä°nÅŸallah 2025’te bu etabımızı hizmete açmayı planlıyoruz” dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Türkiye’den Yunanistan’a açılan Pazarkule Sınır Kapısı’nı Edirne üzerinden TEM Otoyolu’na baÄŸlayan ‘Pazarkule-Edirne-Tem Otoyolu’nun açılışını gerçekleÅŸtirdi. Açılışa Bakan UraloÄŸlu’nun yanı sıra Edirne Valisi Yunus Sezer, AK Parti Edirne Milletvekili Fatma Aksal, Karayolları Genel Müdürü Ahmet GülÅŸen ve çok sayıda davetli katıldı. Açılışta konuÅŸan UraloÄŸlu, bakanlık olarak 2025 yılına birbiri ardına açılan yollarla çok güçlü bir giriÅŸ yaptıklarını söyledi. UraloÄŸlu, “10 Ocak’ta Aydın- Denizli otoyolumuzu, 17 Ocak’ta Konya Çevre Yolu ikinci kesimini ve Kayseri Havalimanı yeni terminalini, 18 Ocak’ta Korkuteli-Elmalı yolunu, 24 Ocak’ta Malatya Çevre Yolu ikinci etabını, 25 Ocak’ta Elazığ- Harput il yolunu ve bugün ocak ayının son gününde sizlerle birlikte Pazarkule Sınır Kapısı’nın direkt olarak TEM Otoyolu’na baÄŸlantısını saÄŸlayacak Pazarkule-Edirne-TEM baÄŸlantı yolumuzu açmanın gururunu ve mutluluÄŸunu yaşıyoruz. 6’sı karayollarında olmak üzere toplam 7 projemizin açılışını yaparak ‘Türkiye Yüzyılı’nda hizmetlerimize devam ediyoruz” dedi.

’80 YILDA YAPILAN YATIRIMLARIN KATBEKAT FAZLASINI 23 YILDA YAPTIK’

Geride kalan 23 yılın CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan liderliÄŸinde tarihe, milletin yeniden doÄŸuÅŸu ve ÅŸahlanışı olarak geçtiÄŸini söyleyen UraloÄŸlu, “Sosyal alandan ekonomiye, hukuktan dış politikaya, eÄŸitimden saÄŸlığa, savunma sanayisine, ulaşımdan çevre ve ÅŸehirciliÄŸe, üretimden teknolojiye hemen her konuda zafer niteliÄŸinde baÅŸarılar kazandırdık. Sayın CumhurbaÅŸkanımızın ‘Yol medeniyettir; sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet, kalkınma ve dünya ile bütünleÅŸme demektir’ sözleriyle çizdiÄŸi vizyonun ışığında 80 yılda yapılan yatırımların katbekat fazlasını 23 sene içerisinde yaptık. Yüzyılda yapılabilecek iÅŸleri 23 yıla sığdırdık. Bölünmüş yol ağımız 23 yıl önce 6 bin 101 kilometre uzunluÄŸunda ve sadece 6 ilimizi birbirine baÄŸlıyordu. Bugün bölünmüş yol ağımızı 29 bin 730 kilometreye çıkardık ve 77 ilimizi bölünmüş yollarla birbirine baÄŸladık. Yıllar itibarıyla karayollarımızda seyreden araç sayısı artarken, bölünmüş yollarımızdaki hızımızı iki katından fazla yükselttik, seyahat süresini yarı yarıya azalttık” diye konuÅŸtu.

‘TÃœRKÄ°YE SINIRINDAN NEREDEYSE PRAG ÅžEHRÄ°NE ULAÅžIYOR’

Ãœlke genelinde araç sayısının 8,5 milyondan 31 milyona ulaÅŸmasına raÄŸmen seyahat hızının ortalama 40 kilometreden 90 kilometreye çıktığını ifade eden UraloÄŸlu, “Buna baÄŸlı olarak da 100 milyon taşıt kilometre başına ölümlü trafik kazalarını Avrupa BirliÄŸi ortalamasının da kriterlerinin de altına düşürmüş olduk. Son 23 yılda ülkemizdeki toplam köprü uzunluÄŸunu 797 kilometreye, tünel uzunluÄŸumuzu yaklaşık 15 kat artırarak, 789 kilometreye çıkardık. Dile kolay toplamda bin 586 kilometre uzunluÄŸunda köprü ve tünel ağımız var ve bu mesafe Edirne’den MuÅŸ’a, batıya doÄŸru Türkiye sınırından neredeyse Prag ÅŸehrine ulaşıyor. Yine ileri teknoloji gerektiren büyük ölçekli projelerle de ulaşım altyapımızı çağın ilerisine taşıdık. Marmara ringinin önemli bir parçası olan Kuzey Marmara Otoyolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü hayata geçirdik. Ä°stanbul ile Türkiye’nin diÄŸer büyük sanayi kentlerini yakınlaÅŸtıran Ä°stanbul- Ä°zmir Otoyolu ile Osmangazi Köprüsü’nü, Malkara- Çanakkale Otoyolu ve dünyanın en büyüğü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü, Ankara- NiÄŸde Otoyolu, Menemen-AliaÄŸa- Çandarlı Otoyolu ve son olarak Aydın-Denizli Otoyolu’nu tamamlayarak otoyol ağımızı geniÅŸlettik. 2003 öncesi bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 2 bin 082 kilometre artırarak 3 bin 796 kilometreye ulaÅŸtırdık” dedi.

‘EDÄ°RNE HER GEÇEN GÃœN GELİŞİYOR’

Bakan UraloÄŸlu, Edirne’nin AK Parti hükümetleri nezdinde çok ayrı bir yeri olduÄŸunu belirterek, “BildiÄŸiniz üzere Anadolu’yu Avrupa’ya baÄŸlayan yol güzergahları üzerinde bulunan ve coÄŸrafyasında farklı kültürleri harmanlayan Edirne; jeopolitik konumu, transit taşımacılıktaki önemi ve organize sanayi bölgeleri ile de her geçen gün geliÅŸiyor. Åžehrimiz; TEM Otoyolu ve devlet yolları ile Pazarkule Sınır Kapısı üzerinden Yunanistan’a, Kapıkule Sınır Kapısı üzerinden Bulgaristan’a giden uluslararası kara yolu güzergahları üzerinde yer alıyor. Bu nedenle Edirne’nin ulaşım ağını modernize etmek ve iletiÅŸim altyapısını güçlendirmek adına kapsamlı bir yatırım programı baÅŸlattık. Edirne’nin ulaşım ve iletiÅŸim altyapısı için yaklaşık 50 milyar lira yatırım gerçekleÅŸtirdik. 2002 yılında 70 kilometre olan bölünmüş yol uzunluÄŸunu 277 kilometreye yükselttik, 264 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluÄŸunu 613 kilometreye çıkardık. Malkara ayrımı-Ä°psala-Hudut Kapısı yolunu bölünmüş yol olarak trafiÄŸe açtık. KeÅŸan-Korudağı- Gelibolu projesini bölünmüş yol olarak bitirdik. Edirne- Kırklareli yolu, KeÅŸan- Enez yolu, tarihi Uzunköprü’nün restorasyonu, OÄŸulpaÅŸa Köprüsü yapımı gibi 5 kara yolu projemizin yapımına da devam ediyoruz” dedi.

‘PAZARKULE-EDÄ°RNE-TEM BAÄžLANTI YOLU TÃœRKÄ°YE EKONOMÄ°SÄ°NE KATKI SAÄžLAYACAK’

Edirne’de hayata geçirilen en önemli projelerden birisinin de sıfırdan inÅŸa edilerek açılışı yapılan Pazarkule-Edirne-TEM baÄŸlantı yolu olduÄŸunu söyleyen Bakan UraloÄŸlu, “Yolumuzu; toplam 7,6 kilometre uzunluÄŸunda, 2 gidiÅŸ 2 geliÅŸ olmak üzere 4 ÅŸeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inÅŸa ettik. Proje kapsamında; toplamda 3 bin 473 metre uzunluÄŸa ulaÅŸan Dr. Mehmet MüezzinoÄŸlu ve Yıldırım Beyazıt köprüleri ile K4-K5 üst geçit köprüleri ve Tunca Ä°kileme Köprüsü’nü de inÅŸa ettik. Yolumuz sayesinde, Yunanistan ile Türkiye’yi birbirine yakınlaÅŸtıracak ikinci bir geçiÅŸ noktası konumuna getirilmesi planlanan Pazarkule Sınır Kapısı’nın direkt olarak TEM Otoyolu’na yüksek standartlı baÄŸlantısını saÄŸladık. Gazimihal ve Yıldırım kavÅŸakları ile Edirne’nin batısındaki yeni yerleÅŸim alanlarının TEM Otoyolu’na ve ÅŸehir içine ulaşımlarını güvenli bir ÅŸekilde tesis ettik. Edirne civarındaki sanayi tesislerinin ihracat ve ithalat imkanlarını arttırdık. Ayrıca bu proje ile KaraaÄŸaç-Edirne arasındaki tarihi köprüler nedeniyle izin verilmeyen ağır taşıt trafiÄŸine alternatif bir geçiÅŸ saÄŸladık. Pazarkule-Edirne-TEM baÄŸlantı yolumuz sayesinde zamandan 40 milyon lira, akaryakıttan 9,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 49,5 milyon lira tasarruf edeceÄŸiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 598 ton azaltarak doÄŸanın korunmasına katkı saÄŸlayacağız. Ayrıca yolumuz Avrupa ülkeleri ile yapılan ticaret vasıtasıyla bölge ve Türkiye ekonomisine de katkı sunacaktır” diye konuÅŸtu.

‘MEVCUT HAT KAPASÄ°TESÄ°NÄ° 4 KAT ARTIRACAÄžIZ’

Yapımı devam eden Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesiyle ilgili de bilgi veren UraloÄŸlu, “Ãœlkemizin, demir yollarında tam anlamıyla uluslararası bir köprü olmasını saÄŸlayacak Halkalı-Kapıkule demir yolu projesine de devam ediyoruz. 55 kilometresi Edirne’den geçen 229 kilometre uzunluÄŸundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesi ile Edirne’yi Ä°pek Demir yolu güzergahının önemli merkezlerinden biri haline de getiriyoruz. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattımız; Kapıkule-Çerkezköy, Çerkezköy-Ispartakule ve Ispartakule-Halkalı etapları olmak üzere 3 etaptan oluÅŸuyor. Projenin en uzun ilk etabı olan 153 kilometre uzunluÄŸundaki Kapıkule-Çerkezköy etabının genelinde yüzde 95 fiziki ilerleme saÄŸladık. Ä°nÅŸallah 2025’te bu etabımızı hizmete açmayı planlıyoruz. Proje kapsamında Kapıkule’ye yeni bir istasyon inÅŸa ediyor, Edirne istasyonumuzu da modernize ediyoruz. Ayrıca Kapıkule’de gar tevsiatı ile de toplam saha alanını 252 bin metrekareden 338 bin metrekareye çıkarıyoruz. Projenin tamamlanmasıyla; mevcut hat kapasitesini 4 kat artıracağız. Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresini 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate düşüreceÄŸiz. Hattın hizmete alınmasıyla birlikte geliÅŸmeye baÅŸlayacak ticari hareketlilik, bölge insanımızın ve ülkemiz ekonomisine, kalkınmasına ve geliÅŸmesine büyük katkı saÄŸlayacak” dedi.

‘PROJELERÄ°MÄ°ZÄ° HAYATA GEÇİRMEYE DEVAM EDECEĞİZ’

Bakanlık olarak ‘Türkiye Yüzyılı’ vizyonunu rehber edinerek, Edirne’nin ihtiyaçlarını en doÄŸru ÅŸekilde karşılayacak adımları atacaklarını da sözlerine ekleyen UraloÄŸlu, “Kimsenin şüphesi olmasın ki bakanlık olarak ‘Türkiye Yüzyılı’ vizyonumuzu rehber edinerek, Edirne’nin ihtiyaçlarını en doÄŸru ÅŸekilde karşılayacak adımları atacağız. Yatırım, istihdam, üretim ve ihracat odaklı büyüme stratejimize uygun biçimde projelerimizi hayata geçirmeye devam edeceÄŸiz. Bu düşüncelerle açılışını gerçekleÅŸtirdiÄŸimiz Pazarkule-Edirne-TEM baÄŸlantı yolunda emeÄŸi geçen tüm yüklenici firma ve Karayolları Genel Müdürlüğü personeline teÅŸekkür ediyor, baÅŸarılarının devamını temenni ediyorum” diye konuÅŸtu.

Bakan UraloÄŸlu, konuÅŸmasının ardından Pazarkule-Edirne-TEM baÄŸlantı yolunun açılışını gerçekleÅŸtirdi. UraloÄŸlu, açılışın ardından Togg otomobili kullanarak yolda deneme sürüşü yaptı. Bakan UraloÄŸlu daha sonra Ä°l Koordinasyon Kurulu toplantısına katılmak üzere Edirne ValiliÄŸi’ne geçti.